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서울 지하철 9개 노선 신설
2001년까지 서울의 지하철·전철이 현재의 4개 노선에서 13개 노선으로 늘어난다. 또 현재 특수시설이 들어있는 서울 용산 일대 1백10만평이 시설 이전과 함께 도심 녹지공간 및
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지하철 4개 노선 건설
정부와 민정당은 22일 날로 심각해져가는 수도권지역의 교통난 완화를 위해 96년까지 수도권전철 및 서울지하철 4개 노선을 추가 건설키로 했다. 정부와 민정당은 서울시가 당초 마련했
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(7)갚아야 할 빚 1조 8천억원
지하철3, 4호선 완전개통으로 서울의 대중교통사정이 다소 숨통을 트게 된 것은 사실이나 앞으로도 풀어야 할 과제가 많다. 지하철이 분담할 수 있는 수송능력은 서울의 하루교통인구 1
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수도권교통 개선방안
국무회의가 22일 확정한 수도권교통개선 5개년계획은 단기안목에 치우쳤던 그동안의 교통시책과는 달리 교통전문가들이 대거 참여한 가운데 폭넓게 연구되고 다듬어졌다는 점에서 평가할만하다
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지하철·버스표 함께 쓴다|내년부터 7개 전철역에 손수운전차 주차장
수도권교통개선 5개년 계획이 22일 국무회의 심의를 거쳐 확정됐다. 정부는 이 계획에서 85∼88년까지 1조2천5백10억7천9백 만원을 투입, ▲경인선 전철복복선화 ▲중앙선의 청량
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지하철의 추가 건설
서울시는 현재 건설중인 지하철 (2·3·4호선)의 내년 완공에 따라 3·4호선 연장 공사와 함께 5·6·7·8·9호선 공정도 단계적으로 추진한다는 방침인 것으로 보도되었다. 하루
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지하철 5∼9호선 추가 건설
서울시는 현재 건설중인 지하철 2, 3, 4호선이 내년 상반기까지 끝남에 따라 3, 4호선 연장공사와 5, 6, 7, 8, 9호선 공사를 단계적으로 추진키로 하고 건설비 염출과 지
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